W maju 2010 roku Wielkopolskę nawiedziła powódź, która spowpdowała podniseisnie się stanu Warty to tak wysokiego poziomu wody,że wdarła się na tereny naszego toru motocrossowego.
Było to sygnałem do działań, o których skali nie mieliśmy wtedy pojęcia. Zapadła też decyzja o nie organizowaniu obozu treningowego w 2011 ponieważ nie było na to warunków.
           Kolejna "powtóka z rozrywki" miała miejsce na Warcie w styczniu 2011 co tylko potwierdziło słuszność naszych działań jako klubu. Zarząd podjął decyzję o gruntownej przebudowie konfiguracji toru i terenów przyległych w celu poprawienia warunków bezpieczeństwa dla zawodników i zabezpieczenia przed ewentualną kolejną powodzią.
Od wielu miesięcy trwa intensywna przebudowa i modernizacja toru motocrossowego w Obornikach przy ul. Łukowskiej.         
          Woda, która zgromadziła się podczas powodzi,nie miała możliwości wrócić do koryta,a poziom wód gruntowych był tak wysoki,że nie pozwalał na wsiąknięcie.Trzeba było wykopać ogromny specialny kanał, który umożliwił osuszenie terenu. Gdybyśmy tego nie zrobili prawdopodobnie do tej pory tor byłby nieużyteczny i nie służył nikomu .

          Nawieziono kilkaset ciężarówek ziemi.Znacznie podniesiono poziom terenów bezpośrednio przyległych do łąki , poszerzono i podwyższono wszystkie skoki , częściowo zmieniono kształt skoków, usypano zupełnie nowe skoki , dosypano z ziemi ogromny plac parkingowy, powiększono skarpę dla widzów, gruntownie przebudowano strefę startu, przygotowano nową instalację dla chronometrażu, postawiono wiatę do odbiorów technicznych.

         Trwają także prace przy wzbogaceniu infrastruktury terenu ( nowe zadaszenie dla biur , nowa maszyna startowa, ściana oporowa w strefie startu, kolejny spychacz, naprawa oświetlenia itd. ). Prace, które już zostały wykonane są bezcenne dla takiego obiektu jakim jest tor motocrossowy , a wszystko dzięki społecznej pracy kilku zaangażowanych w te przedsiewzięcia osób. Bardzo nas cieszy jako klub ,że znajdują się też osoby, które wspomagają te przedsięwzięcia finansowo,gdyż sami byśmy nie podołali . Nie sposób im podziękować w jednym zdaniu za okazaną pomoc, a kolejnych chętnych zapraszamy do współpracy :):)

         Jedynym przykrym akcentem jest fakt,że znalazł się ktoś, kto potrafił zdewastować wieżę pomiaru czasu wybijając w niej szyby. Osoba ta nie zdaje sobie pewnie sprawy ile trzeba bezinteresownego zaangażowania osób, aby powstał tak okazały obiekt, którym może się szczycić całe miasto Oborniki.

         Seredczne podziękowania za pomoc przy przebudowie toru należą się:

-Przędsiębiorstwu Gramowscy ATA-Technik Budzyń wraz z kierownikiem P. Markiem za użyczenie spychacza , ciężarówek, oraz za ziemię.
- firmie Rembudex Oborniki za użyczenie spycharko-ładowarki
- Firme Brzechwa, Panu Sierżantowi Zbigniewowi , Panu Nogalskiemu Krzysztowowi, za pomoc w zakupie kolejnego spychacza DET
- oraz wielu bezinteresownym osobom zaangażowanym w dzałalność klubu.

        Na chwilę obecną nadal trwają intensywne prace, które już pochłonęły znaczne fundusze i setki godzin pracy społeczników. Trafność i słuszność naszych działań ocenią zawodnicy, a najbliższe zawody już 04-05.06.2011 Motocross Quadów Mistrzostwa Polski i Puchar Polski oraz Mistrzostwa Strefy Zachodniej Polski w motocrossie .

Zapraszamy serdecznie zawodników i kibiców na nowy tor w Obornikach.

09.05.2011 SW

FILMIK Z PREZENTACJĄ PRZEBUDOWY TORU MOTOCROSSOWEGO
 

Galeria z przebudowy toru motocrossowego.

Widok z wieży obserwacyjnej.

Nowy skok do mety.

Widok na pole startowe oraz budowaną groblę dla VIP-ów.

Widok z wieży obserwacyjnej na dwie trumny.

Zawodnicy testujący nową konfigurację toru.

Odbudowany zjazd ze skarpy na pole startowe ( bardzo ważne dla karetek).

Przebudowa pola startowego i przygotowania do ustawienia ściany oporowej.

Pierwszy skok zaraz po starcie.

Najazd na skok do Warty , oraz podniesiony skok do mety.

Pzebudowany i podniesiony skok do Warty.

Widok na port na Warcie.

Podniesiony zakręt zaraz po skoku do Warty. I tu mieliśmy największy problem z powodzią.

Dla przypomnienia - tak ten zakręt wyglądał podczas powodzi.

Nadal ten sam zakręt.

O tyle trzeba było podnieść ten odcinek.

A to widok na łąkę gdzie kiedyś był usytuowany park maszyn , teraz jest tu część trasy Country-Cross.

A tak to samo miejsce wyglądało podczas powodzi :)

Tu widać dokładnie ilość ziemi jaka była potrzebna do podniesienia poniomu tego odcinka.

Ciąg dalszy tej samej trasy - kilkadziesiąt aut z ziemią :)

Wyskok z lasu podniesiono o ok. 1 m.

Ogromny obszar przebudowy.

Nadano nowe kształty zakrętom.

Kanał odprowadzający wodę po powodzi.

Kanał odprowadzający wodę po powodzi z terenu toru.

Zmodernizowany , podniesiony i poszerzony skok.

Teraz to najwyższy skok w Obornikach - wymagał wielu godzin pracy cieżkiego sprzętu.

Najwyższy skok.

Kolejny zupełnie przebudowany skok  i nasz zawodnik podczas testów.

Złagodzony i poszerzony  zjazd do lasu.

Pierwsza trumna po przebudowie , dodano wysokości i szerokości.

Zakręty na skarpie nabrały lepszego kształtu.

Druga odnowiona trumna , czyż nie piękna ?

Skok do lasu przed metą podniesiony o ok. 1 m.

A na koniec niespodzianka - powstaje zupełnie nowy skok .

Ogromna skarpa z której na poziomie parku maszyn powstał plac do parkowania i miejsce dla widzów.

Zupełnie nowa droga ewakuacyjna - utwardzona płytami betonowymi ( wygodny wjazd dla straży i pogotowia).

Widok na tor od strony rzeki , pozostałości po powodzi.

To wszystko płynęło razem z wodą.

Cypel przy porcie na Warcie po powodzi.

W tej długiej relacji widać ogrom pracy jaki został wykonany przez ostatnie miesiące na naszym obiekcie.  Niestety nie dało się jej wykonać w kilku ujęciach bo aż tyle zostało zrobione. Koledzy i koleżanki szanujmy czyjąś pracę i dbajmy o wspólne dobro !!!